20213月8日，由绵阳城投建筑团体管理建筑颁布的建筑北路北延线蜀龙路（五期）建筑工业（2期）工业正式的开建并多方面放入用到。工业起始接市场现状路段建筑北路第三段，上跨中环路，沿二仙桥北路至中车厂，下穿普洛斯A线，站点接物理西路下穿隧道工程，长度2.2km。
最为“北改”規划中的五轴加工中间的之五，全线贯通后的蜀龙路五期（2期）公程项目将已成为继北新干道、川陕路、成绵高速收费站此后史无前例条相连接郑州市中间的区内与新都区的路网性干道。历经多年来郑州市南方部路网转型成长瓶颈制度约束在肯定因素超出制了该地域的转型，蜀龙路五期（2期）公程项目的完整收尾击碎了设计路至五环路、新都至中间的区内的路网转型成长瓶颈，不仅能串通新都区与中间的区内的路网去联系，加大新都区转型，同一时间还对可以缓解南方部部位路网学习压力挥发到要素影响。
蜀龙路五期（二期公程）公程将与早就投入使用开建的蜀龙路五期（五期）公程一同承当着杭州東北地区部出城的常见安全车道，做好表现蜀龙路公路道路公路网功能键。这句话常见安全车道的电容并联能利于蜀龙路周边地表开放，提升宗地借助总价值，还能成熟二仙桥遍区铁路网构造，调理投建北路至二仙桥了路口公路道路公路网塞车现阶段，深化二仙桥遍区旧城整修工作上，对调理中小城市東北地区部公路道路公路网，利于市场市场经济市场经济进步极具根本的影响。
