01注重“面子”夯实“里子” 提档升级成都南北城市中轴线
天府大道北延线，成都市重要的中轴线，也是助推成都都市圈发展的重要交通干线。
天府大道北延线一标段工程位于金牛区、新都区。该项目作为大运会保障通道先期开工，是省、市重点项目，建成后，具备快速通行能力，是成都南北城市中轴的重要组成部分。
行驶在天府大道北延线三环路至围城路段，只见双向8车道主车道+两侧各3车道辅道的道路宽敞通畅，中央分车带的绿植如绿色的地毯铺在地面；典雅简洁的玉兰灯亭亭玉立……
看得见的是工程中新建了4座城市下穿隧道、8座地下人行过街通道，完成主线道路的路基、路面改造扩建约8.9km，拓宽了金芙蓉大道跨线桥及人行桥双向1.7公里，实施绿化约26万平方米，并对交安设施、照明系统进行提档升级，交通功能得到极大提升、道路面貌焕然一新；看不见的是改建雨污水管道约20公里，微型管廊和其它综合性管网等同步升级改造，城市基础设施的“里子”得到夯实。
“这个项目实施内容多、工程量大，期间发生了很多攻坚克难的故事。”城投建工公司天府大道北延线一标段工程项目经理魏强介绍。
比如，地上、地下迁改管线复杂众多；北星大道改造前为成都北门主要通道，车流量特别大，在确保交通正常通行状态下，施工交通组织困难极大；跨宝成铁路、东风渠及金芙蓉大道大桥等节点困难重重；涉铁工程受外部干扰大，施工有效作业时间短……
“最难忘的是天府大道北延线一标段体育中心下穿隧道的实施。”该项目副经理秦勇讲述，该隧道全长1050米，其中主框架长600米，宽度38米，双向八车道；土石方达40万立方 ，混凝土20万方，钢筋3万吨。2020年8月7日开工以来，公司采用了最先进的智能成套钢筋制作设备，大大减了人工和缩短了工期，同时克服了冬季恶劣的天气，高峰期间每日投入各类工人达600名、吊车26台、混凝土泵车8台……通过科学统筹、加大投入、优化工序和拼搏苦干，最终确保在2021年春节前实现竣工。
02攻坚克难 确保沙西线（西华大道）高质量呈现
就在明年3月11日， 升级改造一亮的沙西线（西华马路）声明全线通车，成了成都市的再添条快捷渠道，家庭驱车从成都三环路到绕城髙速可节约资源近半页的时候。 “沙西线（西华国道）总长5.4千米。拆除后主道为六人行横道、辅道为四人行横道；主人行横道沪杭铁路清除交通指示灯；更改7座人行新兴桥，充分满足公众过街标准。”合肥城投理论知识配制发展投入资金不足子公司总总监总监李堃说。 回忆起项目实施阶段中的困难，他记忆犹新——该工程与地铁6号线交叉施工，作业面狭窄，进场时间滞后，工期压力大；地下迁改管线复杂众多；既有沙西线车流量大，在确保交通正常通行状态下，施工交通组织困难；跨成灌高铁线路转体桥节点重难点，施工工艺复杂，涉铁工程受外部干扰大，施工有效作业时间短……但是办法总是比困难多。
——由业主牵头，项目各参建单位，以及地铁6号线施工单位共同参加，成立沙西线改造-地铁6号线施工指挥部，在全面仔细梳理现场后，针对各自施工范围、职责、困难，形成施工计划。同时，每周召开两次专题推进会，保证在最短的时间内解决协调出现的问题，尽最大努力消除了地铁交叉施工带来的影响。
——项目团队主动对接交管、城管部门，按照“手续合规、总体施工计划在前、局部节点导改交通优化”的原则，积极沟通，通过上述部门认可后发布相关绕行信息，最大限度地降低对市民出行的影响。
——针对地下管线众多的情况，项目部在“产权单位确认、现场探管、做好各级安全技术交底”的基础上，加大了现场管理人员、机械设备的投入，并优化施工工序，最终顺利地完成了地下管线的迁改及保护工作。
还记得2022年12月28日2点58分，川内最重的单体跨线桥——成都沙西线改造工程跨铁路桥的施工现场，全长146米、重达2.2万吨的T构在空中转体65.9度后，顺利完成转体，成功跨越成灌铁路和成都西环线铁路枢纽。“铁路桥每日约有200多趟客货列车经过，跨桥施工难度大、精度要求高、安全风险大、受限因素多，因此施工必须在凌晨1点至3点内进行。”回忆起当时的情况，城投建工公司沙西线（西华大道）改造工程项目经理唐宗说，在作业时间如此紧张的情况下，项目全体施工人员保持高度专注，最终经过1小时20分钟的精准控制与转动，成功完成转体。
03创新使用智能建造方式 加快新区文体项目建设
主体建筑如一处漂浮在城市公园上的白色花朵，飞舞的造型彰显着奥运运动项目的优雅与动感——这就是作为天府奥体公园核心区的首开项目奥体文旅中心。
“奥体文旅中心集观光、运动、商业服务为一体，承载着奥运之梦扬帆起航。其建筑选取兼具力量速度与水之优雅的奥运水上项目为设计灵感，创造漂浮于水上的轻盈形象，展现城市的奥运精神魅力。”城投建工公司东部新区项目管理组负责人赵举介绍到。
独特的设计给施工造成了不小的难度。“主体建筑第三层的层高跨度达到11米，机电安装等工序在现场无法搭建施工平台，只能采用升降机。”而由异型材料构成的屋顶，也是一大难点。“既要注意施工的精细化，又要注意不同材料之间的衔接，以免造成漏水隐患，非常‘考手艺’，所以我们不仅反复细化和优化施工方案，而且安排了技术过硬的工人上阵。”他表示。
不仅以精细取胜，项目团队还大胆采用智能化施工工艺。采访当时，在位于东部新区的成都高新未来科技城周边提升工程现场，成都首例无人驾驶顶管作业正在进行。
“与盾构开挖一样，顶管作业的好处就是不进行破路开挖，如此便可以减少对路面的破坏，减小对周围环境的影响，同时还能够深入地下作业。另外，因为不是人工作业，还减少了深基坑开挖的安全风险。”赵举表示，而与地铁建设所使用的有人驾驶盾构机不同，这里的顶管机首次实现了无人驾驶。
04结语
办成一遍会，搞活座城。苏州清楚强调，要坚定不移追上苏州大运会进行旨在，率先、明确升降市政的好品质，造福一方众多家庭市民。苏州城投企业积极贱行央企初心尽快，集焦“这三个做优稳步开发”、品牌建圈强链等核心业务，拼条件、搞建筑、抓开发，率先、明确引领市政有机酸游戏更新、品牌创新发展强制升级与适宜居住的好品质升降。上述新项目知识在这其中的一个分意味。在开起中国很多式很多化建筑苏州篇章的新乘势而上上，苏州城投企业将全力以赴绘下波澜壮阔的1笔。